Posted under Senza categoria by Giorgio

Oggi giornata di ricognizioni, come ogni sabato che precede un rally.
Perchè sbattersi a fare lo stesso viaggio di domani? Beh…perchè andare a vedere una competizione su strada normalmente aperta al pubblico non è come andarne a vedere una su pista! Quando vai all’autodromo…è già tutto pronto per l’accoglienza: parcheggio comodo, navetta gratuita, tribune varie (anche coperte e con maxischermo). Insomma….vai, ti siedi e vedi.

Il rally è diverso, soprattutto se non conosci le zone. Quando arrivi sul posto devi sapere già esattamente dove andare, cosa fare, dove metterti.
Non ci sono cartelli e indicazioni che ti aiutano a raggiungere l’inizio della PS…
…non ci sono parcheggi appositi…
…non c’è un posto sicuro e prestabilito in cui metterti per gustarti lo spettacolo.
Insomma, non si deve improvvisare nulla.

Solitamente il piano di battaglia lo si vara il venerdì, una volta che l’organizzazione ha messo a disposizione la cartina con le PS evidenziate e scegliendone una. Spesso purtroppo il percorso è indicato grossolanamente, in modo appena sufficiente per capire la zona. E’ necessario un gran lavoro con mappe e navigatore per cercare di stabilire con certezza i riferimenti necessari per raggiungere lo “start” con tranquillità, almeno 1 ora prima della chiusura della strada.
Il sabato si fa, appunto, la ricognizione. Serve a verificare che la PS inizi e finisca dove si era ipotizzato…assicurarsi se a quel bivio si giri a destra e non si vada dritto…vedere se ci sia una strada lateralle all’interno della PS in cui mettere la macchina in sicurezza…capire queli siano i punti migliori in cui appostarsi con la fotocamera in pugno.

Quindi, per non trovarmi impreparato domani, sono andato a vedere la PS 4 e 7 del Rally di Alba, la “Rodello”.

Questo il rapporto….
Prova molto bella (10 km circa) che si snoda tra noccioleti e vigne nel cuore delle Langhe. Composta da una prima parte mista in discesa, una centrale piana molto veloce e una finale in salita ricca di tornanti.
Asfalto molto rovinato o assente nell’ultima parte, generalmente buono nelle altre.
La strada viene chiusa al traffico dalle 11:00 alle 20:00, il primo passaggio è previsto alla 12:10, il secondo alle 16:14.
I punti migliori in cui piazzarsi sono con tutta probabilità la zona finale dei tornanti (difficile trovare un posto per l’auto) e “l’inversione” presente a circa metà prova, (sicuramente affollatissima).

A domani per commenti, impressioni e foto!